Gemi Maketleri

Gezi Teknesi

Nautıcart ( Gezi Teknesi )

Hataları ve farklılıkları görerek çalışmak,bir sonraki çalışmada,o hata ve farklılıkları gidermek ya da en aza indirmek,herhalde USTALIK BU OLSA GEREK...

Kamara ve kumanda odası pencerelerinin iç ve dış kenar pervazları,3mm. kavak kontradan 3x3 mm.kesildi.Dış yüzeyleri ,içten dışa doğru hafifçe ovalleştirildi.Pencere iç pervazları pencerelerle kenar kenara eşit kesilirken,dış pencere pervazları pencere camı içerde kalacak şekilde 1 mm.dar yada ufak kesildi.Tesviye ve zımpara işinden sonra beyaz boya ile boyanacak.

Motor kapağı kesildi,bilahire menteşeleri takılacak.

Kamara pencerelerinin iç pervazları krom renge boyandı ve yerlerine monte edildi.tekne güvertesi yavaş yavaş yükseleceğinden, ters çevrilip cila atılması zor olacağından,gövde üzerindeki beyaz ve kırmızı renk ayrımına mavi bant geçilip üzeri iki kat yarı mat cila ile cilalandı.

Havalar çok ama çok sıcak.Bu nedenle çalışmaları biraz askıya almak zorunda kalıyorum.Zira her ne kadar esintili bahçe içersinde olsamda,dükkanın içine dirhem esinti girmiyor.Havada nem oranı bir hayli yüksek buda ister istemez terlemeye neden oluyo.Durum böyle oluncada çalışmak bir hayli zorlaşıyo.Bende vaktimi çay içerek geçiriyorum bahçede.Bir iki malzeme çalışıp eve çıkıyorum.Web sitelerimde farklı çalışmalarım oluyo onlarla vakit geçiriyorum.Evet çalışmalarımın ağır gitmesinin özeti böyle.

Kumanda odası yan duvar kaplamaları ve dümen tablası kesilip dolgu verniği atıldı.Kuruduktan 5 dk.sonra zımparalandı.

Kumanda odası yan duvar kaplamaları,vernikle sulandırılıp yoğunluğu açılmış yada inceltilmiş,açık meşe vernik ile verniklendi,üzerine hafif 400 lük zımpara geçildi.Yerlerine monte edildi.Sırada dümen tablası üzerine radar,pusula,yeşil-kırmızı ikaz lambaları,yan duvara gaz kolu ve acil durum telsizi ilave edilecek.

Güverte üzeri dolap,motor kapakları,kumanda odası kapısı ve dümen kolu montesi yapıldı.

Güvertenin su tahliye delikleri,kumanda odası ön pencere camlarının silecekleri monte edildi.Kumanda odası ile kamara üzeri tutamak kolları krom rengine boyandı.

Evde pc masası alanını genişletmek için farklı bir raf ve kitaplık çalışması uğraşısı içinde olduğumdan tekne çalışmaları yine aksar gibi oıldu.Fakat iş hafifledi ve tekne çalışmasına devam.Zaten sona yaklaşılıyor.

Küpeşteler takıldı.Motorun bulunduğu bölümün havalanmasını sağlayacak hava deliklerinin dış kapakları,yalpalıkların hemen üst kısmına takıldı.Motor eksoz çıkışları daha önceden monte edilmişti.Punteller,tekne ebadına uygun orantı sağlamak için biraz kalın olduğundan havya ile lehimlemek biraz zor gibi,ısınması açısından.3,5 yada 4 mm.Ama deneyeceğim.Olmaz ise farklı bir çözüm bulacağım.

Teknenin Danfort tipi çapası da 3mm. kontra ve 4 mm.yuvarlak çam çubuktan kesilerek yapıldı ve krom nikelaj sprey boya ile boyandı.

Teknenin kıç selesinin telleri,3 mm.kalınlığında ,metal kafes tellerinden kaynaklandı ve krom boya atıldı.Ayrıca 3x5 mm.çam çıtadan selenin basamak ve balkon ahşapları kesilip ceviz rengine boyandı.

Boyalar kurudu ve ahşaplar yerlerine monte edilerek sele yerine yerleştirildi.Sona bir adım kaldı.Teknenin taşıyıcı tekerlek aparatlarıda yapıldığında bitimi sağlanmış olacak.

Teknenin çapası yerine kondu.Taşıyıcı tekerlek kaideleri ve tekerlekler yerlerine monte edildi.Usturmaçlar da hazır.bağlantı halatları takılıp onlarda yerlerine konacak.Artık bitti gibi.Teknenin komple verniklenmesi ve alt tablasıyla birlikte cam fanus içine konması kaldı.

Ve nihayet mutlu son.