KaradenizTakası
Beykoz Sandalı

Gezi Teknesi

Kraliçe Ela

NavioSantisimaTrinidad

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geminin gövde macunu zımparalanıp,bir kat yat tutkalı sürülüp,bir bez yardımı ile selülozik tinerle köpürmesine fırsat vermeden iyice gövdeye sürülüp kuruduktan sonra tekrar zımpara yapıldı.Üzerine tek kat beyaz astar atılıp yeniden hatalı gözüken yerler macunla onarıldı ve zımparalandı.Boyaya hazır hale getirildi.

 

Gövde  siyah ve beyaz  iki renge boyandı.Kaptan köşkü farklı renklere fırça ile elde boyanacağından boş bırakıldı.Siyah -beyaz renklerin birleşim çizgilerine altlı-üstlü 3x9 mm. tiriz çıta çekilecek.Geminin güverte üzerinde çalışmalar yapılırken,ters çevrilip boyama işlemi yapılamayacağından,gövde boyaması yapıldı.

 

Gemi dümeni parçaları ,boyanmış ve toparlanmış fakat yerine monte edilmemiş hali.

 

Çapa halatının geçeceği halat loça'ları açılıp,halatın sarılacağı ırgat boyandı.Montajı güverte zemini boyandıktan sonra yapılacak.

 

Top mermilerinin konulacağı hazne ile dümen menteşeleri hazırlandı

 

Gemi gövdesindeki siyah-beyaz boya birleşim çizgileri üzerine konacak 3x9 mm.ebedındaki tiriz çıtalarının,gövdenin baş ve kıç kısmındaki eğimlere uygunluğunu sağlamak için büküm işlemi yapılıp zımparalandı.Tirizler boyanmayacağı için üzerlerine vernik atılıp montaja hazır hale getirildi.

 

Direk deliklerinin kaideleri,direklerin ip sarması,gemi çanı ve de geminin kıç kısmına bayrak kaidesi ile bayrak direği yerleştirildi.

 

Geminin dümen palası ve menteşeleri,üst kısımda dümenci balkonundan dümen yekesi de yerleştirildi.Hemen üzerinde kaptan köşkü balkonunun korkuluğu monte edildi.Bu arada kaptan köşkü boyası tek kat olarak atıldı,bilahire hata giderme boyası yapılacak.

 

Gemi direklerinin halat blokları ( Deadeyes ) kesilip,delikleri delindi,halatları bağlandı ve ayrıca direkler hazırlanıp montaja hazır hale getirildi.

 

Direkler monte edildikten sonra bida ters çevrilemeyeceğinden,geminin gövdesine vernik atıldı.Direkler monte edildi.

 

 

Direklerin halat bağlamalarına başlandı.

 

 

 

 

Geminin güverte üzeri çalışmaları başladı.Kıç tarafta kaptan köşkü üzerindeki güverteye masa ve koltuk yapıldı.Direklerin halat gerilimleri  Deadeyes bağlantıları yapılıyor.Arka planda yelken direklerinin blok makara ve yelken montaj halat halkalarının yapımı sürüyor.
Toplar kaidelerine monte edilip yerleştirildi.

 

Direk halatlarının basamak halatları işlendi.Bundan sonra yelken ve yelken direkleri montajı yapılacak.Yavaş yavaş bu tamirat gemisinin sonuna da geliyoruz.

 

Sıra seren direklerine geldi.

 

Artık tamiratın sonuna geliyorum.Kalyonun  sağlı sollu iki tane çapasıda monte edildi.Bu son üç resmi buraya koyarken çapaların resmini çekmediğimi gördüm.Onlarıda bir dahaki son resimlere,kalyonun bitmiş haliyle çekerim artık.Evet son işlem yelkenlerin montajı.Onlarda yapım aşamasında.kumaşları kesilip dikildi ve kenar kordanları yapılıyo.Sanırım,uzun zaman uğraştan sonra bu hafta içi bu kalyon bitmiş olacak.
Kalyonun Flika'sıda hazırlanıp yerine monte edildi.Kürekleri daha sonra yaptığım için resimde gözükmüyor.
Kalyonun sonuna geldim artık.Şu an yelkenleri monte edilmekte.Bu kalyon plansız, sadece göz tahmini ile yapıldığından hiç bir modele benzememekte lakin üzerinde bir çok farklı modelden esinlenmeler var elbette.Bu nedenle  her hangi bir modelin ismini verme sahteciliği yerine 2 yaşındaki torunumun ismini koydum.

 

Flika da yerine kondu.

 

Yelken takılmadan önce son hali.

 

 

Ve nihayet yelkenler takıldıktan sonraki bitmiş hali.

 

Evet sonunda tamirat  bitti.Kraliçe Ela kolyonumuzun

son hali böyle.

Tamirat başlangıç : 15/06/2012

Bitiş : 24/03/2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

     

 

 

Free Web Hosting